Блог

Композитную крышку люка можно разделить на два типа: BMC и SMC в зависимости от рыночного спроса, производственного процесса и материалов:Материал BMC (DMC) — это аббревиатура сыпучих (тестовых) формовочных смесей. Часто называют ненасыщенным полиэфирным формовочным компаундом. Его основным сырьем является препрег массивной формы, полностью смешанный с GF (рубленое стекловолокно), UP (ненасыщенная смола), MD (наполнитель) и различными добавками. Материалы BMC впервые были использованы в бывшей Западной Германии и Великобритании в 1960-х годах, а затем были разработаны в США и Японии в 1970-х и 1980-х годах соответственно. Поскольку масса для объемного формования BMC обладает превосходными электрическими и механическими свойствами, термостойкостью, химической стойкостью и адаптируется к различным процессам формования, она может соответствовать эксплуатационным требованиям различных продуктов. Широко используется в автомобилестроении и железнодорожном транспорте. , Строительные аксессуары, механические и электрические изделия и другие области. Композитный материал SMC — это аббревиатура листового формовочного состава. Основное сырье состоит из GF (специальная пряжа), UP (ненасыщенная смола), малоусадочных добавок, MD (наполнитель) и различных добавок. Впервые он появился в Европе в начале 1960-х годов. Примерно в 1965 году США и Япония одна за другой разработали эту технологию. В конце 1980-х годов Китай представил передовые зарубежные производственные линии и технологии производства SMC. Композитные материалы SMC и формованные изделия SMC обладают превосходными электроизоляционными свойствами, механическими свойствами, термической стабильностью и химической стойкостью. Таким образом, диапазон применения продуктов SMC довольно широк. Текущая тенденция развития — композитные материалы SMC для замены материалов BMC.

Крышка люка из смолы (также называемая пластиковой крышкой люка, армированной полимерным стекловолокном / композитной крышкой люка) представляет собой разновидность стекловолокна и его продуктов (стеклоткани, ленты, войлока, пряжи и т. д.) в качестве армирующих материалов, а синтетическая смола в качестве матричного материала. , он в основном состоит из ненасыщенной полиэфирной смолы, наполнителей, инициаторов, загустителей, добавок с низкой усадкой, агентов для формования пленки, пигментов и армирующих материалов и т. д., а затем высокотемпературное компрессионное формование является новым типом продукта крышки люка.  Основными добавками являются армированные волокнами материалы (стеклоткани, ленты, войлок, пряжа и др.), характеризующиеся малым удельным весом, большими удельной прочностью и удельным модулем упругости. Например, композиционные материалы из углеродного волокна и эпоксидной смолы имеют удельную прочность и удельный модуль в несколько раз больше, чем сталь и алюминиевые сплавы. Они также обладают превосходной химической стабильностью, снижением трения, износостойкостью, самосмазыванием, термостойкостью, сопротивлением усталости, ползучестью, снижением шума, электроизоляцией и другими свойствами. Из композита графитового волокна и смолы можно получить материал, коэффициент расширения которого практически равен нулю. Еще одной особенностью армированных волокном материалов является анизотропия, поэтому расположение волокон можно проектировать в соответствии с требованиями к прочности различных частей изделия. . Композитный материал на основе алюминия, армированный углеродным волокном и волокном карбида кремния, все еще может сохранять достаточную прочность и модуль упругости при 500°C. Композитную крышку люка можно разделить на два типа: BMC и SMC в зависимости от рыночного спроса, производственного процесса и материалов. Характеристики крышек люков из смолы играют большую роль в жизни, поэтому они широко используются.

Крышка люка из ковкого чугуна в основном изготавливается из ковкого чугуна или часто называемого чугуна с шаровидным графитом. Качество зависит от узловатости. Антикоррозионная асфальтовая краска обычно используется в процессе литья. Другими словами, поверхность крышек люков из ковкого чугуна обычно покрывается асфальтом для защиты от ржавчины.Особенности крышки люка из ковкого чугуна:1. Высокая прочностьПредел прочности ковкого чугуна превышает 420 МПа; предел текучести превышает 300 МПа. Так же, как и низкоуглеродистая сталь, она более чем в 3 раза выше, чем у серого чугуна.2. Хорошая прочность.Ударная вязкость аналогична ударной вязкости углеродистой стали и в 10 раз выше, чем у серого чугуна.3. Хорошая пластичность.Степень удлинения превышает 7%, что аналогично материалам из высокоуглеродистой стали и серого чугуна.4. Устойчивость к коррозии.В ходе 90-дневных испытаний на коррозионную коррозию ковкого чугуна коррозия была всего в 0,25 раза выше, чем у трубопроводов, и в 0,1 раза больше, чем у трубопроводов из серого чугуна. Срок службы в 2 раза больше, чем у труб из серого чугуна и в 5 раз больше, чем у обычных стальных труб.В большинстве бытовых применений, таких как вода, соленая вода, пар и т. д., стойкость чугуна к коррозии и окислению превышает стойкость стали. Благодаря микроструктуре чугуна со сферическим графитом, чугун с шаровидным графитом лучше, чем сталь, снижает вибрацию.Преимущества крышки люка из ковкого чугуна:1. Низкая стоимостьНизкая стоимость является важной причиной, почему чугун более приемлем, чем сталь, что делает ковкий чугун более популярным. Эффективность литья выше, а стоимость обработки ковкого чугуна ниже.2. ЛегкийЕсть еще одно преимущество крышек люков из ковкого чугуна. Ковкий чугун обладает высокой прочностью и вязкостью, благодаря чему крышки люков из ковкого чугуна на 30% легче аналогичных крышек люков из серого чугуна..

Существует много типов крышек люков: однослойные, двухслойные, крышки люков из чугуна, крышки люков из ковкого чугуна, композитные крышки люков, крышки люков из цементобетона и т. д. Среди них наиболее широко используются крышки люков из ковкого чугуна. Согласно стандарту En124 крышки люков делятся на шесть классов в зависимости от несущей способности:Группа 1 (А15) — зоны, куда имеют доступ только пешеходы. Крышки и решетки способны выдержать испытательную нагрузку 15 кН.Группа 2 (B125) — автостоянки и пешеходные зоны, куда возможен лишь периодический доступ транспортных средств (включая подъездные пути). Крышки и решетки способны выдержать испытательную нагрузку 125 кН.Группа 3 (С250) — автостоянки, привокзальные площади, промышленные площадки и территории с медленным движением транспорта. Также на автомагистралях на расстоянии до 500 мм от обочины и до 200 мм от обочины, за исключением автомагистралей. Крышки и решетки способны выдержать испытательную нагрузку 250 кН.Группа 4 (D400) — зоны, куда имеют доступ легковые и грузовые автомобили, включая проезжие части, обочины с твердым покрытием и пешеходные зоны. Крышки и решетки способны выдержать испытательную нагрузку 400 кН.Группа 5 (E600) — зоны, где действуют высокие нагрузки на колеса, например, погрузочные площадки, доки или тротуары самолетов. Крышки и решетки способны выдержать испытательную нагрузку 600 кН.Группа 6 (F900) — зоны, где действуют особенно высокие нагрузки на колеса, например, покрытия самолетов. Крышки и решетки способны выдержать испытательную нагрузку 900 кН. 

На дорогах используются крышки люков из смолы, которые обладают изоляционными характеристиками, не шумят, не требуют вторичной переработки и обладают естественной защитой от кражи. Они незаменимы для чугунных крышек канализационных люков. Крышка люка из смолы изготовлена с помощью уникального процесса формования, благодаря которому город выглядит как новый. Срок службы в основном составляет 20-50 лет. Крышка люка из композитного материала, отлитая при высокой температуре, имеет легкий вес, высокую прочность, отличную усталостную прочность и безопасность от повреждений. , Простое формование, низкий шум качения, хорошая стойкость к химической коррозии, хорошая стойкость к кислотам и щелочам, красивый внешний вид и т. д., а количество загрязняющих веществ в сточных водах дополнительно снижается. В настоящее время на рынке крышки люков, выпускаемые различными производителями композитных крышек люков, используют разные материалы, но некоторые характеристики схожи:1. Высокая защита от кражи: производители композитных крышек люков обычно используют ненасыщенную смолу, стекловолокно и другие материалы для их соединения с помощью специального производственного процесса. После высокотемпературного формования продукт не имеет ценности для переработки.2. Срок службы: благодаря использованию высокоэффективной смолы, стекловолокна и специальной формулы производственного процесса обеспечивается проникновение композитной крышки люка в стекловолокно, а сила сцепления между ними значительно увеличивается, так что материал не будет подвержен циклической нагрузке. Происходит внутреннее повреждение, что обеспечивает срок службы изделия и те же преимущества, что и другие крышки люков из композитных смол, эффективно устраняя недостатки плохой адгезии.3. Устойчивость к высоким/низким температурам, хорошие изоляционные характеристики, высокая коррозионная стойкость: продукт устойчив к коррозии, нетоксичен и безвреден. Без металлических добавок. Его можно использовать в сложных, изменчивых, суровых и требовательных местах. Он обладает очевидной стойкостью к кислотам и щелочам, коррозионной стойкостью, устойчивостью к старению и многими другими показателями, которые соответствуют спецификациям качества продукции.4. 4. Красивый и практичный, высококачественный: в соответствии с потребностями высококлассных клиентов можно создать индивидуальный дизайн со сложным логотипом и несколькими цветами на одной крышке люка, чтобы сделать рисунок нежным, ярким и отчетливым. И в соответствии с потребностями клиента, он может быть изготовлен в различных вариантах внешнего вида и цвета, имитирующих камень, которые такие же, как и различные каменные тротуары.5. Высокая несущая способность: дно имеет специальную конструкцию, а используемые непрерывные армирующие волокнистые нити изготовлены из материала, что обеспечивает объединение волокнистых нитей и ткани из стекловолокна, так что изделие имеет определенную нагрузку. несущая способность.6. Защита окружающей среды, нескользящая, низкий уровень шума: крышка люка не скользит после перекатки автомобиля, не возникает шума и загрязнения в заднем ухе.（ Электронные крышки люков）